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        六分公司推行車輛靠掛模式發展運力為鄂鋼保產
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        【字號: 】   【復制鏈接】   【打印】   【關閉】    2016年12月10日   
        鄂鋼西山碼頭及公司洲尾碼頭關停后,公司與鄂鋼的關系日趨緊密,鄂鋼將五丈港碼頭確定為該公司的保產碼頭,這既是鄂鋼對大通公司幾十年品牌的認可,也是近期公司不斷努力全力服務鄂鋼的結果。
          洲尾碼頭關停后,鄂鋼進廠物資煤、礦等一部份分流到長航碼頭,一部份分流到新城區和五丈港碼頭,運輸距離和作業時間都增加了一倍,而六公司目前僅有34臺車,僅僅能滿足碼頭二個泊位同時作業。如遇裝球團業務或三個碼頭同時作業,車輛捉襟見肘,經常出現機械等車的情況,無法滿足鄂鋼需求,加之34臺車有十幾臺老式豪沃車,車況老化,一遇連續作業,經常維修,更顯運力不足,而公司目前購買車輛又不現實。為解決運力瓶頸問題,在公司的支持下,六分公司迅速行動,加強對外合作,吸納了五臺靠掛車輛增加運力。
          新增靠掛車的條件為:2013年元月1日后的車輛,8米以上大廂。滿足這二項條件后再簽定靠掛合同。統一安裝能同時滿足公司及鄂鋼兩個平臺的北斗或GPS車載系統,統一辦理"鄂鋼物流"標識和進廠證。
          12月7日,六分公司又對這些靠掛車輛進行了安全、生產、質量等各方面的業務培訓,隨后又單獨成立掛靠車組,迅速投入了營運。下一步,六分公司將繼續吸收社會掛靠車輛,進一步擴大運力。同時物流公司在件貨運輸份額增加,以及全國治超治限車輛運力無法滿足鄂鋼運輸需求的情況下,也要吸納掛靠車輛擴大運力。


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